XT1200ZE Super Tenere

XT1200ZE Super Tenere

от 1 160 000
  • 1 199 куб. см Рабочий объем
  • N/A Расход топлива
  • 190 мм Минимальный дорожный просвет
  • 23 л Емкость топливного бака
Обзор 360°
Внешний вид
0%
XT1200ZE Super Tenere цвета Mat Dark Gray Metallic
Безопасность
Безопасность
Интеллектуальная комбинированная антиблокировочная тормозная система
Интеллектуальная комбинированная антиблокировочная тормозная система обеспечивает водителю полный контроль. Когда он нажимает на рычаг переднего тормоза, в работу вступает комбинированная тормозная система, а при нажатии на педаль заднего тормоза обеспечивается раздельный контроль над торможением переднего и заднего колес. Для большей уверенности XT1200ZE оснащен антиблокировочной тормозной системой, которую при необходимости можно отключить.
Электронно-управляемые подвески
Характеристики подвески регулируются прямо на ходу. Простая в обращении система управляется многофункциональным переключателем, установленным на руле, и предлагает в общей сложности 84 настройки.
Система YCC-T и противобуксовочная система с тремя режимами работы
Владелец XT1200ZE получает дополнительное преимущество в виде «интеллектуальных электронных помощников». Управляемая дроссельная заслонка Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) гарантирует оптимальный отклик и впечатляющую мощность двигателя. 3-режимная противобуксовочная система позволяет водителю выбрать настройку, наиболее подходящую конкретным дорожным (или внедорожным) условиям.
Экстерьер
Внешний вид
Надёжные компоненты
Каждый узел XT1200ZE Super Tenere проработан с учётом специфики эксплуатации. Ведь это большой туристический эндуро для экстремальных экспедиций. Топливный бак вмещает 23 литра топлива, спицованные колёса имеют усиленные алюминиевые ободья и бескамерные шины.
Оптимальные настройки
Количество электронных бортовых систем мотоцикла позволяет обеспечить оптимальные индивидуальные настройки. Ветровое стекло регулируется в четырёх положениях, высота седла – в диапазоне 845–870 мм, делая посадку оптимальной для разных водителей.
Особенности
Технологии
Оптимизированный двигатель
Мотор расположен в раме очень низко, что обеспечивает точность управления. Он вырабатывает внушительный крутящий момент для мгновенного ускорения. Высокая мощность 112 л.с., обеспечивая туристическому эндуро впечатляющие динамические показатели.
Прочная трансмиссия
Системой привода карданным валом эффективно передаёт внушительный крутящий момент двигателя на заднее колесо. Такой тип привода отличается надёжностью и неприхотливостью. Резиновые демпферы в сцеплении обеспечивают более плавное движение.
Круиз-контроль и Yamaha D-mode
Выбор из двух различных карт управления двигателем - это система D-MODE. В режиме «T» (город) характер двигателя сглаживается. В режиме «S» (спорт) система делает его более агрессивным. Для удобства в дальней поездке установлен круиз-контроль.
Характеристики
Характеристики
Удобство. Компания Yamaha сделала мотоцикл максимально эргономичным и комфортным. При этом доступен широкий выбор тюнинговых аксессуаров. Например, ветровое стекло в Super Tenere можно заменить более высоким и широким. В продаже имеются боковые дефлекторы, ручки с подогревом, боковые кофры, широкие подножки и многое другое
Безопасность. Штатные системы ABS и трекшн-контроля отлично справляются с экстремальными ситуациями. При этом их можно отключить или настроить чувствительность «под себя».
Покупая мотоцикл Super Tenere, вы получаете «три в одном». Во-первых, достаточно темпераментный стрит-байк, который не ударит в грязь лицом на улицах мегаполиса. Во-вторых, «внедорожник», позволяющий уверенно передвигаться в любую погоду по сельским грунтовкам и лесным тропинкам, а также противодействовать всем превратностям разбитого асфальта.
И, наконец, надежный туристический «дальнобой». Судя по отзывам, владельцам Super Tenere много раз удавалось проехать свыше 100 тысяч километров без каких-либо серьезных технических проблем. Загружаем мотоцикл по полной программе нужными вещами и отправляемся путешествовать по всей стране или даже за рубеж – в одиночку или в компании с другом/подругой.
Габариты и масса. Линейные размеры мотоцикла составляют 2250х980х1410 миллиметров (длина/ширина/высота). Уровень седла регулируется (845-870 мм). Вес байка – 261 килограмм, объем бака – 23 литра
Преимущества
Игра по вашим правилам
  • Рядный 2-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1199 см3 с жидкостным охлаждением
  • Угол между шейками коленчатого вала 270 градусов
  • Карданная передача и гасители крутильных колебаний в сцеплении и на карданном валу
  • Электронно-управляемые подвески
  • Интеллектуальная тормозная система с ABS
  • Круиз-контроль и программное обеспечение Yamaha D-mode
  • Прочные колеса с алюминиевыми ободьями и бескамерными шинами
  • Отогнутый руль из алюминиевого сплава и регулируемое ветровое стекло
  • Жидкокристаллическая панель приборов с индикатором включенной передачи
  • Регулируемые передняя и задняя подвески с рабочим ходом 190 мм
  • Регулируемая высота седла (840 – 870 мм)
  • 23-литровый топливный бак и бесшовная обивка двухместного седла
Галерея
Изящность линий
Технические характеристики
Yamaha XT1200ZE Super Tenere
Тип
рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем
1 199 куб. см
Макс. мощность
82,4 кВт (112 л.с.) при 7 250 об. / мин
Топливная система
электронный впрыск топлива
Трансмиссия
постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Передний тормоз
гидравлический двухдисковый, диаметр 310 мм диски волнового типа
Задний тормоз
гидравлический однодисковый, диаметр 282 мм диск волнового типа
Общая длина
2 255 мм
Общая ширина
980 мм
Общая высота
1 410 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
265 кг
Емкость топливного бака
23 л
Двигатель
Тип
рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем
1 199 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня
98 x 79,5 мм
Степень сжатия
11,0 : 1
Макс. мощность
82,4 кВт (112 л.с.) при 7 250 об. / мин
Макс. крутящий момент
117,0 Нм (11,9 кг-м) @ 6 000 об/мин
Система смазки
с сухим картером
Сцепление
в масляной ванне, многодисковое
Топливная система
электронный впрыск топлива
Система зажигания
транзисторная система зажигания TCI
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача
вал
Расход топлива
N/A
Количество выбросов CO2
N/A
Шасси
Рама
хребтовая из стальных труб
Ход передней подвески
190 мм
Угол продольного наклона
28 градусов
Вынос
126 мм
Передний тормоз
гидравлический двухдисковый, диаметр 310 мм диски волнового типа
Задний тормоз
гидравлический однодисковый, диаметр 282 мм диск волнового типа
Передняя шина
110/80R19M/C 59V
Задняя шина
150/70R17M/C 69V
Подвеска
Система передней подвески
перевернутая телескопическая вилка, диаметр 43 мм
Система задней подвески
маятниковая, регулируемые предварительное сжатие пружины и демпфирование хода отбоя, рычажная подвеска, моноамортизатор
Ход задней подвески
190 мм
Габариты
Общая длина
2 255 мм
Общая ширина
980 мм
Общая высота
1 410 мм
Высота сиденья
845/870 мм
Колесная база
1 540 мм
Минимальный дорожный просвет
190 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
265 кг
Емкость топливного бака
23 л
Объем масляного бака
4,2 л

Заказать мотоцикл

Это поле обязательно для заполнения.
Это поле обязательно для заполнения.